Resistencia Nacional Ferroviaria (RENAFER)
Este es un blog que realizó con el propósito de iniciar una lucha por la construcción nuevamente del Ferrocarril en la República Argentina.
Esta iniciativa comprende en la concientización sobre este medio de transporte, sobre su eficiencia energética, su eficiencia económica y sobre todo su gran beneficio a la ecología por ser gran amigo del medio ambiente.
Yo convoco a todos los argentinos que se unan en esta cruzada, a todos los ferroclubes y asociaciones ferroviarias del país para tener todos juntos una mayor fuerza, a los estudiantes, profesores y demás instituciones y de esta manera poder tener una gran conciencia sobre este medio de transporte tan eficiente para la humanidad y sobre todo al medio ambiente.
Los que tenemos una relación cercana con el transporte ferroviario debemos educar y enseñar a las personas por que es un medio importante de movilización masiva y por que fue destruida. Todavía en la actualidad existe un gran encubrimiento sobre el desastre que ocurrio con el transporte por Ferrocarril que ha desaparecido en todo el país.
Debemos iniciar la construcción y comenzar desde cero, ya que actualmente no queda nada por reparar o reconstruir todo se lo han robado, todas las instalaciones ferroviarias pasaron a ser parte del macabro negocio inmobiliario que no ha tenido piedad sobre los terrenos fiscales de la Nación.
Todo debemos sacar a la luz mucha información escondida para dar a conocer quienes fueron los responsables de semejante crimen y sobre todo de un verdadero Holocausto Ferroviario.
Es algo increible que Argentina tenga una rica historia ferroviaria con mas de 152 años de Ferrocarril y hoy tenga que decir que tenemos que empezar nuevamente.
Esta iniciativa comprende en la concientización sobre este medio de transporte, sobre su eficiencia energética, su eficiencia económica y sobre todo su gran beneficio a la ecología por ser gran amigo del medio ambiente.
Yo convoco a todos los argentinos que se unan en esta cruzada, a todos los ferroclubes y asociaciones ferroviarias del país para tener todos juntos una mayor fuerza, a los estudiantes, profesores y demás instituciones y de esta manera poder tener una gran conciencia sobre este medio de transporte tan eficiente para la humanidad y sobre todo al medio ambiente.
Los que tenemos una relación cercana con el transporte ferroviario debemos educar y enseñar a las personas por que es un medio importante de movilización masiva y por que fue destruida. Todavía en la actualidad existe un gran encubrimiento sobre el desastre que ocurrio con el transporte por Ferrocarril que ha desaparecido en todo el país.
Debemos iniciar la construcción y comenzar desde cero, ya que actualmente no queda nada por reparar o reconstruir todo se lo han robado, todas las instalaciones ferroviarias pasaron a ser parte del macabro negocio inmobiliario que no ha tenido piedad sobre los terrenos fiscales de la Nación.
Todo debemos sacar a la luz mucha información escondida para dar a conocer quienes fueron los responsables de semejante crimen y sobre todo de un verdadero Holocausto Ferroviario.
Es algo increible que Argentina tenga una rica historia ferroviaria con mas de 152 años de Ferrocarril y hoy tenga que decir que tenemos que empezar nuevamente.
Conciencia, un factor fundamental
Sin dudas lo que ha ocurrido en nuestro país fue una pérdida total del interés y la conciencia sobre este medio de transporte durante muchos años, ventaja que utilizaron muy bien para desmantelar el ferrocarril en forma silenciosa y frente a todo el mundo sin poder darse cuenta.
Hoy el transporte ferroviario ha desaparecido completamente en Argentina, pero debemos generar conciencia, el mundo en estos momentos está viviendo una segunda vuelta ferroviaria, donde este transporte por ser realmente ecológico es el puntapié principal para luchar contra el calentamiento mundial, pero también apuntando a la base de la recuperación económica de las Naciones, ya que la misma tiene una gran industria generadora muchísimo empleo y sobre todo por su alto nivel de tecnificación dando un desarrollo tecnológico e industrial, y también en la capacitación de mano de obra calificada.
En la última década, ha tenido una recuperación ferroviaria mundial a nivel espectacular, por ejemplo España con la implantación desde el año 1992 el primer tren de Alta Velocidad en dicho país, llamado los AVE (Alta Velocidad Española), donde actualmente es el que mas tecnificación pose en sus ferrocarriles en todo el mundo, también podemos hacer mensión a Asia con China y Japón y ahora también La India, incluso América Latina, África y Oceanía están teniendo una recuperación ferroviaria e incluso la construcción de nuevas líneas férreas.
El transporte de cargas por Ferrocarril ha tenido un aumento muy significativo, principalmente en la recuperación de los grandes volúmenes de cargas que justamente necesitan de este transporte para tener una rentabilidad operativa de transporte. Tampoco debemos olvidar que el Ferrocarril ocupa un menor espacio público respecto a otros transportes.
Hoy el transporte ferroviario ha desaparecido completamente en Argentina, pero debemos generar conciencia, el mundo en estos momentos está viviendo una segunda vuelta ferroviaria, donde este transporte por ser realmente ecológico es el puntapié principal para luchar contra el calentamiento mundial, pero también apuntando a la base de la recuperación económica de las Naciones, ya que la misma tiene una gran industria generadora muchísimo empleo y sobre todo por su alto nivel de tecnificación dando un desarrollo tecnológico e industrial, y también en la capacitación de mano de obra calificada.
En la última década, ha tenido una recuperación ferroviaria mundial a nivel espectacular, por ejemplo España con la implantación desde el año 1992 el primer tren de Alta Velocidad en dicho país, llamado los AVE (Alta Velocidad Española), donde actualmente es el que mas tecnificación pose en sus ferrocarriles en todo el mundo, también podemos hacer mensión a Asia con China y Japón y ahora también La India, incluso América Latina, África y Oceanía están teniendo una recuperación ferroviaria e incluso la construcción de nuevas líneas férreas.
El transporte de cargas por Ferrocarril ha tenido un aumento muy significativo, principalmente en la recuperación de los grandes volúmenes de cargas que justamente necesitan de este transporte para tener una rentabilidad operativa de transporte. Tampoco debemos olvidar que el Ferrocarril ocupa un menor espacio público respecto a otros transportes.
Red Ferroviaria Obsoleta
La Red Ferroviaria Argentina, para los tiempos que corre es totalmente obsoleta y con el nivel de destrucción, que ha tenido a niveles catastróficos, es imposible recuperarlo, debemos comenzar nuevamente desde cero y lo primero que debemos hacer es estudiar, aprender, conocer las redes ferroviarias de otros paises, sus sistemas ferroviarios, como operan para poder tener de esa manera un criterio muy ámplio y poder tener grandes ideas innovadoras para nuestro país.
Hoy encuentro una gran oportunidad histórica, en donde si nosotros realmente nos unimos y nos dirigimos en una misma vía, podremos construir nuestro Ferrocarril pensado para los intereses de nuestro país y no para los intereses de afuera como era originalmente, que era un Ferrocarril pensado para los puertos y no un Ferrocarril para el flete Nacional, tener una red integrada para todos los rincones del país, con todos los sistemas ferroviarios, como ser trenes lecheros, trenes metrpolitanos, trenes suburbanos, trenes de baja, mediana y alta velocidad, trenes mixtos (cargas y pasajeros), trenes de encomienda para los pueblos, trenes de cargas para transportar todo tipo de productos y una gran tecnificación y adecuar el transporte ferroviario para los tiempos que corren.
Hoy encuentro una gran oportunidad histórica, en donde si nosotros realmente nos unimos y nos dirigimos en una misma vía, podremos construir nuestro Ferrocarril pensado para los intereses de nuestro país y no para los intereses de afuera como era originalmente, que era un Ferrocarril pensado para los puertos y no un Ferrocarril para el flete Nacional, tener una red integrada para todos los rincones del país, con todos los sistemas ferroviarios, como ser trenes lecheros, trenes metrpolitanos, trenes suburbanos, trenes de baja, mediana y alta velocidad, trenes mixtos (cargas y pasajeros), trenes de encomienda para los pueblos, trenes de cargas para transportar todo tipo de productos y una gran tecnificación y adecuar el transporte ferroviario para los tiempos que corren.
Pensar en un nuevo Ferrocarril
Debemos hacer incapié en un nuevo modelo de gestión ferroviaria, en donde tenemos que volver a generar esa confianza que la sociedad argentina perdió, al crear un servicio ferroviario ineficiente para impulsar el transporte automotor, que hoy vemos las grandes consecuencias, accidentes en las rutas, servicios de transportes de pasajeros automotores deficientes, caro, sin ninguna atención al cliente, todo esto por que se elimino el Ferrocarril para tener la supremacía y tener un monopolio ya que no existe ningún competidor para ofrecer un mejor servicio de transporte público.
Ferrocarril Moderno, sinónimo de desarrollo tecnológico y académico en nuestro país
Si impulsamos el desarrollo ferroviario y sumándole tecnificación estamos crean un gran potencial tecnológico y sobre todo académico, ya que debemos tener un gran plantel de Técnicos e Ingenieros en este tema tan complejo.
Se dará gran importancia a la Escuela de Educación Técnica y a las Universidades de Ingeneiría en nuestro País, firmando convenios de pasantías para la capacitación de estudiantes que pueden ser en un futuro personal mismo de Ferrocarriles Argentinos.
De esta manera se benecifiará nuestra Industria Nacional, en la fabricación de vagones de cargas y coches de pasajeros, durmientes de hormigón y rieles, el sistema de telecomunicaciones y señalamiento, que eso también requerirá de gran mano de obra calificada.
Se dará gran importancia a la Escuela de Educación Técnica y a las Universidades de Ingeneiría en nuestro País, firmando convenios de pasantías para la capacitación de estudiantes que pueden ser en un futuro personal mismo de Ferrocarriles Argentinos.
De esta manera se benecifiará nuestra Industria Nacional, en la fabricación de vagones de cargas y coches de pasajeros, durmientes de hormigón y rieles, el sistema de telecomunicaciones y señalamiento, que eso también requerirá de gran mano de obra calificada.
